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四川钢塑土工格栅 土工格栅在路面施工的应用机理

作者:www.bqo6n2.com(www.tggeshan.cn) 发布于:2019-04-10 00:25:03 点击量:
四川钢塑土工格栅 土工格栅在路面施工的应用机理

当在沥青路面施工用土工格栅,土工格栅生产厂家可以推出在以下几个方面发挥重要作用。

如图1所示,高温车辙

使用土工格栅骨架可在沥青面层的沥青面层的上层和中间层之间发挥作用。通过网格之间沥青混凝土骨料以形成复杂的机械联锁系统,以限制聚合的移动,结合增加了横向沥青,沥青表面以包含各种部件彼此,以防止变形,以充当所述塑料沥青表面高温抗车辙。在高温下,尤其是在流变沥青混凝土:沥青路面在夏季高温变软发粘。在车辆负载,力凹陷区域,车辆负载被移除时,沥青表面无法接收负载之前完全恢复的状态下,我.?.时,产生塑性变形。在车辆的作用下反复通过,塑性变形的积累,车辙形成。我们沥青面之后的结构分析可由于在高温下的流变沥青混凝土是已知的,并进行加载时,沥青路面铺装结构不能单独约束沥青混凝土骨料的塑性变形,沥青得到的去,这是主要的原因用于形成车辙的。

2,低温收缩开裂

在中国北方沥青路面,表面层的冬季温度接近大气温度,例如气候条件,冷沥青混凝土收缩条件下,会产生拉伸应力。当该拉伸应力超过沥青混凝土的抗拉强度,破裂,在裂纹形成疾病的地方裂缝。从视裂缝,如何使沥青混凝土的强度以抵抗拉伸应力是解决问题的关键。土工格栅在沥青表面上使用中间层,增加了表面层的横向拉伸强度,从而使沥青混凝土的抗拉强度大大提高,可承受大的拉伸应力发生沥青混凝土,而不会造成损坏。此外,即使在局部区域为裂纹,应力集中发生在裂缝中,相互传输土工格栅消失,不产生裂纹和裂缝的形成。

3,延迟反射裂缝

悬垂沥青混凝土覆盖沥青路面多,混凝土结构被认为是强有力的沥青罩面过早出现裂缝现有的沥青路面具有相似。这种现有的旧路面裂缝断裂伸长或穿透到一条新的道路,以被称为反射裂缝的现象。。今天在我国公路建设的许多部分通常是半刚性基座(更水泥稳定分级砾石),沥青混凝土路面表面由于半刚性和反射裂缝现象相当普遍。反射裂缝损坏沥青路面的表面的连续性,降低道路的结构强度,从而使水进入底部,造成水损坏道路病。其原因裂缝不经受剪切由底部的位移产生的路面和拉伸应力。这个位移是由于车辆负荷或温度负载(膨胀和收缩),由于的作用。

4,抗疲劳开裂

沥青表面下方土工格栅层,可以与上述压缩应力的拉伸应力分散体以形成所述两个力,在缓冲器,而不是阶梯状变化突变应力减小应力突变破坏沥青表面之间的缓冲区,而土工格栅延伸主体的低速率降低了路面的偏转量,以确保道路不会发生过度的变形和开裂。沥青路面具有一定的承载能力和疲劳失效的使用在规定期间内将发生。灵活的设计规格的路面下,所需的路面,以控制最大偏转,底表面层的最大挠度和底表面层中的最大弯曲拉应力小于相应的容差,以确保道路而不产生过度的变形和开裂。在这里我们加载由沥青路面制成应力分析,在与车辆的负载,在压力下的表面层,在比轮架的边缘以外的区域直接接触,表面层受到拉伸力,因为这两个特性接收区域不同上的力的力,但是彼此接近,所以两个力接收区域的交界处,我.?.力容易损坏突变,长期载荷作用下,疲劳裂纹。


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